Любой населённый пункт
Укажите город, чтобы увидеть ближайшие объявления
Категории спец. техники
Укажите город, чтобы увидеть ближайшие объявления
30
Содержание

Сегодня на обзоре не просто Hyundai Tucson, а длинная китайская версия Tucson L 2026 с турбомотором 1.5 и автоматом, которую мы продаем у себя в «Клубном сервисе» примерно за 4 200 000 рублей.
Внешне это всё тот же знакомый кроссовер: фирменная решётка, диодная оптика и узнаваемые задние фонари, но по сути перед нами другой автомобиль — собранный в Китае, растянутый по базе и заточенный под большую семью и пространственный комфорт.
Если вы увидите эту машину в потоке или в зеркало заднего вида, сразу сказать «о, это китайский Tucson» не получится: общий дизайн практически не изменился, всё выполнено в духе привычного Tucson.
Главные отличия — в размерах. Длина кузова здесь около 4,67 м, ширина — примерно 1,86 м, высота — около 1,69 м, а колесная база увеличена до примерно 2,75–2,77 м, что заметно больше, чем у стандартного Tucson для других рынков.

Самое важное в этом автомобиле — как китайцы распорядились дополнительной длиной. Основной фокус сделан на заднюю дверь и второй ряд: задняя дверь реально огромная, за ней скрывается очень просторное место для пассажиров, и по ощущениям это уже почти класс «большой семейный кроссовер».
Салон здесь полноразмерный, честный пятиместный: никаких «полу-сидений» для детей и маленьких пассажиров — пять нормальных мест, где взрослые люди могут ехать без компромиссов. И именно это становится главным аргументом Tucson L для семей.

К такому кроссоверу у любой семьи есть простой запрос: чтобы багажник был большим и удобным, а не символическим. Здесь всё в порядке: формат классического пятидверного SUV, высокий проём и достаточный объём, который позволяет без проблем возить детские коляски, чемоданы, товары из гипермаркета и всё, что обычно сопровождает семейную жизнь.
При разложенных задних сиденьях багажник около 580 литров, а при складывании спинки второго ряда получается приличная площадка под крупные грузы — от спортинвентаря до досок для дачи.

Hyundai любит сочетать современную картинку с понятной эргономикой, и в китайском Tucson L это чувствуется. На центральной консоли — сенсорный экран, но при этом сохранен ряд физических аналоговых кнопок управления мультимедиа: кому‑то нравится тыкать пальцем в стекло, кому‑то — нажимать живые клавиши, здесь есть оба варианта.
В меню доступны привычные функции: Home, карта (навигацию нужно докатить), медиа с выбором источника, Bluetooth, радио, интернет‑поиск и настройки, включая отдельный раздел для транспорта, климата, ассистентов, света и дверей. Это не супер‑экзотика, а продуманная мультимедиа, к которой быстро привыкаешь.

По части ассистентов китайский Tucson L смотрит в сторону современных стандартов. В автомобиле есть система удержания в полосе и другие электронные помощники, которые обрабатывают окружающие машины и подсвечивают их на экране, фактически давая водителю дополнительный слой информации о происходящем вокруг.
В китайской спецификации Tucson L 2026 расширили набор систем помощи водителю: добавили предупреждение о действующих ограничениях скорости, адаптивный круиз‑контроль с поддержкой движения в пробках и интеллектуальный круиз с использованием данных навигации, что чувствуется на длинных трассах.
Между сиденьями расположена функциональная консоль с двумя подстаканниками нормальной глубины, беспроводной зарядкой и набором портов для питания гаджетов — USB, розеткой и всем необходимым, чтобы в дороге не пришлось спорить из-за севших телефонов.
Слева — отдельная панель выбора режимов движения: обычный, «бездорожье» и подрежимы вроде песка, грязи или снега; есть клавиша Auto Hold, отключение старт‑стопа, помощь при спуске с горы и кнопка вызова камеры заднего вида с разметкой траектории, плюс возможность одной кнопкой включить или отключить парктроники, не копаясь глубоко в меню.

Под капотом этого Tucson L стоит турбированный мотор 1.5 T‑GDI, который в китайской спецификации развивает около 147 кВт мощности, то есть 197–200 л.с., и крутящий момент порядка 253 Н·м.
Главный плюс для нашего рынка — связка с классическим 8‑ступенчатым автоматом, а не с роботизированной коробкой: гидротрансформаторный «автомат» проще по обслуживанию и понятнее по поведению, особенно если вы ездите по пробкам и иногда выбираетесь на дальние маршруты.
Если вы живёте не в субтропиках, а в обычной российской реальности, зимний пакет перестаёт быть «галочкой в конфигураторе» и превращается в жизненную необходимость. В этом Tucson L с завода есть трехступенчатый подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и раздельный климат‑контроль с возможностью синхронизации — зимой это то, за что вы будете благодарны каждый день.
Есть и нюанс: традиционная для Hyundai реализация кнопки открывания пятой двери — спрятанной в узкой щели, рядом с камерами. В мороз, когда всё обмерзает, вам придётся ковыряться пальцами в этой зоне, нажимать резиновую кнопку и мириться с тем, что рука станет грязной; мелочь, но об этом лучше знать заранее.
Tucson L 2026 — история про семейный кроссовер с хорошим запасом пространства, достойной динамикой и комфортным оснащением, но без попыток играть в премиум‑класс. Машина отлично подходит тем, кто хочет спокойно возить семью, не думать о том, кому не хватит места на втором ряду, и при этом иметь полноценный багажник для повседневных задач.
Для китайского рынка подобный кроссовер с бензиновым мотором и без электрификации уже выглядит немного устаревшим, но для российского покупателя это скорее плюс: проверенный турбомотор, классический автомат, адаптивный круиз и полный набор ассистентов делают Tucson L логичным выбором для тех, кому нужен понятный и практически ориентированный автомобиль.
Какая реальная мощность двигателя у Hyundai Tucson L 2026 из Китая?
В китайской спецификации Tucson L 2026 оснащается бензиновым турбодвигателем Smartstream 1.5 T‑GDI, который развивает около 147 кВт, то есть примерно 200 л.с., и 253 Н·м крутящего момента.
Какой тип коробки стоит на этом Tucson L — робот или классический автомат?
В рассматриваемой версии используется классический 8‑ступенчатый гидротрансформаторный автомат собственной разработки Hyundai, что делает машину комфортной в пробках и надежной при правильном обслуживании.
Сильно ли китайский Tucson L отличается по размеру от обычного Tucson?
Да, китайская версия заметно длиннее: общая длина около 4,67 м, а колесная база увеличена до примерно 2,75–2,77 м, что даёт ощутимый прирост пространства на втором ряду и делает салон намного более удобным для семьи.
Есть ли у Tucson L нормальный зимний пакет для эксплуатации в России?
В данном экземпляре с завода есть трехступенчатый подогрев передних сидений, подогрев руля и раздельный климат‑контроль, так что по части тепла и комфорта зимой всё необходимое уже присутствует.
Насколько практичен багажник у китайского Hyundai Tucson L 2026?
Багажник здесь полноценный, без экспериментов: широкий проём, нормальная глубина и объём около 580 литров, плюс возможность сложить второй ряд и получить большую плоскую площадку для крупного груза — от вещей для дачи до детского спорта.
Стоит ли брать Hyundai Tucson L 2026 из Китая вместо б/у Tucson с нашего рынка?
Если вам важны свежий год, увеличенное пространство, турбомотор 1.5 T‑GDI и 8‑ступенчатый автомат, а также полный набор ассистентов и нормальный зимний пакет, китайский Tucson L 2026 выглядит логичной и технологичной альтернативой б/у Tucson прошлых лет, при этом по цене он сопоставим или немного дороже в зависимости от конкретной машины и доставки.
Популярные статьи
23.07.2025
72528
21.07.2025
59411
30.08.2025
50931
Под заказ
3 850 000 ₽
Москва
1 750 000 ₽
Москва
Под заказ
4 550 000 ₽
Москва
1 170 000 ₽
Москва
950 000 ₽
Серпухов
2 850 000 ₽
Челябинск
549 900 ₽
Великий Новгород
649 900 ₽
Великий Новгород
485 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Уральская, д. 35
750 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Уральская, д. 35
999 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Уральская, д. 35
979 900 ₽
Великий Новгород
1 198 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Малая Балканская, д. 57
998 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Малая Балканская, д. 57
179 900 ₽
Великий Новгород
950 000 ₽
Россия, Санкт-Петербург, ул. Уральская, д. 35
829 900 ₽
Великий Новгород
479 900 ₽
Великий Новгород