Разбор Haval H3 от Клубного Сервиса!

16.05.2025

1833

Содержание

Кузов кроссовера обладает странными пропорциями, с выделяющимся перепадом высот от крыши к капоту, линия которого занижена, что делает машину похожей на ботинок при взгляде с боковой проекции. Обилие хрома спереди и большая надпись HAVAL на решетке радиатора - к несчастью, не смогли добавить машине брутальности.

Первое что удивило, после того как арматурщики «раздели» Haval - это усилители в дверях, обильно смазанные солидолом , либо жировым антикором неизвестного происхождения. Остальные части дверей этим составом не обработаны. Ещё одним примером «нестандартного подхода» стало ограничение хода передних ремней безопасности с помощью стальной трубки, прикрученной болтами к средней кузовной стойке машины.

Сварка швов этого элемента выполнена неаккуратно, видны отдельные капли выходящие за границы соединяемых кузовных элементов. Сварные точки в районе заднего крыла, дублируют болтовые соединения. Швы в местах соединения кузовных панелей пола выполнены аккуратно, сварная точка не имеет дефектов и заусенцев.

Все сварные швы и стыки укрыты герметиком, состав нанесён равномерно и обеспечивает хорошую герметизацию соединений.

Если говорить об особенностях задней подвески, необычными показались цапфы, изготовленные из стали вместо чугуна или алюминиевого сплава, как это принято у японских и европейских производителей.

Другим отличительным моментом, является «сборная солянка» заднего подрамника состоящего из алюминиевой и стальной части - удивительное китайское техническое решение. Удивил нестандартный подвесной подшипник карданного вала, который аккурат вписан в центральный тоннель со смещением от его центра.

Если говорить о тормозной системе, то даже в топовой комплектации, будут «скобы» вместо фиксированных тормозных суппортов, а задние тормозные диски, окажутся не вентилируемыми.

Haval H3 дебютировал на российском рынок год назад и сразу стал одной из самых доступных моделей в сегменте кроссоверов. Цены стартуют с отметки в 2.4 миллиона рублей за автомобиль 2024 года в базовой комплектации. За «максималку», в Москве придется отдать 3.3 миллиона рублей.

Среди локализованных моделей этого сегмента, только Haval Jolion стоит дешевле!