Под капотом — 2,0-литровый турбо по Евро-6: 245 л.с., 380 Н·м, восьмиступенчатый «автомат». Расход в смешанном цикле — 11,6 л/100 км против 10,1 у дизеля. В базе — автоматический полный привод и электроблокировка задней оси. Габариты: 5617×2090×1955 мм, грузоподъёмность 730 кг.
Список опций тот же, что у дизеля: шесть подушек, двухзонный климат, панорама, круговой обзор, экран 14,6″ с CarPlay, регистратор, беспроводная зарядка, память сидений и зеркал, вентиляция и обогрев передних кресел, подсветка, «кожа», адаптивный круиз и другие ассистенты. Дизель Prestige — 5,55 млн руб.: 2,0-литровый турбодизель 159 л.с., 410 Н·м плюс 60 Н·м от 48-вольтовой системы, тоже с «автоматом».
По словам бренд-директора Foton в «МБ Рус» Александра Паршутина, бензин — часть расширения линейки пикапов и выбор между динамикой на трассе и универсальностью для бизнеса и поездок. В мае дистрибьютор также вывел Tunland V7 «Престиж» с пружинной подвеской за 5,55 млн руб.